Principe en kenmerken van magnetisch kompas.

Magnetisch kompas is een soort aanwijsapparaat dat naar de magnetische noordpool (zuid) kan wijzen met behulp van een magnetische naald. Als een belangrijk navigatie-instrument heeft een magnetisch kompas een lange geschiedenis in de installatie en het gebruik van zeeschepen. Op dit moment is het moderne schip uitgerust met een gyroscoop (elektrische Luo Yi), die gids (GPS) en andere geavanceerde navigatie-instrumenten, maar omdat het moderne magnetische kompas heeft een eenvoudige structuur, betrouwbare prestaties en is niet afhankelijk van de kenmerken van de externe omstandigheden, wordt deze nog steeds gebruikt als dat nodig is voor de installatie van oceaanzeilavigatie-instrumenten. IMO, scheepsclassificatiesamenleving, alle landen hebben inspectie-instanties voor schepen duidelijk bepaald dat zeeschepen uitgerust moeten zijn met een magnetisch kompas , en de afwijking correct moeten corrigeren en een afwijkende tabel hebben.

1 magnetische kompas classificatie.

Afhankelijk van of er vloeistof in de kom is, zijn er twee soorten vloeistofkompas en droog kompas. Het kompas van het vloeibare kompas wordt opgehangen in een verrotte container gevuld met vloeistof. Door het dempende effect van de vloeistof is de stabiliteit van het kompas beter wanneer het schip slingert. Bovendien kan door het opwaartse effect van de vloeistof de wrijving tussen de kompas-ondersteuningsas en het lager worden verminderd, waardoor de gevoeligheid van het kompas wordt verbeterd. Onze producten zijn allemaal vloeibaar kompas.

B volgens het gebruik van magnetisch kompas , er zijn standaard kompas, stuurkompas. Het standaardkompas is over het algemeen rechtop en gemonteerd op het dak van het stuurhuis (kompasdek). Vanwege zijn hoge positie, geen beschaduwing en kleine invloed van het scheepsmagneetisme, wordt hij gebruikt om de koers en de kalibratie van het object te observeren en het stuurkompas te kalibreren, zodat het standaard kompas wordt genoemd.

Het stuurkompas is meestal in de rijruimte gemonteerd om de koers en het stuur te observeren. Ons bedrijf produceert standaardkompas en stuurkompas.

C volgens de diameter van het kompas, de meest gebruikte is 190 mm, 165 mm, 130 mm, 100 mm.

2 magnetische kompasafwijking en correctie.

De magnetisatie van het magnetisch veld van het stalen schip zal het scheepsmagnetisme produceren, wat de nauwkeurigheid van het richten van het kompas, dat wil zeggen de zogenaamde "afwijking", zal beïnvloeden. Deze fout kan worden verkregen en gecorrigeerd met behulp van een kompas. Het magnetisch kompas vervaardigd door ons bedrijf is uitgerust met een hoogrendementsafwijkingscorrectie-apparaat.

Installatie van magnetisch kompas .

Een magnetisch kompas moet zo ver mogelijk op de middellijn van het schip worden geïnstalleerd en de eerste lijn van de kompaskast moet samenvallen (of parallel) met de longitudinale middellijn van het schip.

De minimale afstand van een standaard magnetisch kompas en een ferromagnetische substantie is 1 meter.

4. Dagelijks onderhoud van magnetisch kompas .

Een normaal magnetisch kompas moet worden afgedekt met een kompaskap (het standaardkompas moet bedekt zijn met een kompasdeksel).

B houd de vloeistof kleurloos en transparant en verwijder de bubbels.

C Houd de rolas, houd de smering van de ringas en roteer flexibel.

Controleer periodiek de halve cirkel van kompas, gevoeligheid en rehydratie van de komkom wanneer nodig.

Er mogen geen magnetische voorwerpen in de buurt van het e kompas worden geplaatst. Het kompas mag gedurende lange tijd niet worden blootgesteld aan hoge temperaturen en trillingen.