Hoe het kantelkompas te overwinnen?

De magnetische pool valt niet samen met de geografische Noord- en Zuidpool, en de vrije hangende naald verwijst naar een afwijkingshoek met de geografische noord- en zuidrichting, dat wil zeggen de magnetische declinatiehoek.

In de speciaal ontworpen navigatiekaart bevindt zich een magnetische afwijkingscorrectie. Het ware verloop van het vliegtuig wordt verkregen door de magnetische kopmetingen toe te voegen aan de magnetische verschilalgebra. De magnetische veldintensiteitsvector en de horizontale vlakhoek worden de magnetische hellingshoek genoemd. De neiging is niet gelijk, hoe dichter bij de helling van de magnetische pool.

In hoge breedtegraden is de horizontale component van het geomagnetische veld zeer zwak, wat weinig invloed heeft op de directionaliteit van het magnetische levitatieniveau. Daarom kan een elektromagnetisch kompas niet worden gebruikt in de poolgebieden van de aarde.

Vliegtuigen magnetisch kompas, permanente magneet opgehangen aan de drijvende bal, slinger structuur, kan de horizontale balk te handhaven.

De zwevende bal wordt ondersteund op de bodem van de gem kom met de schacht tip en opgehangen in de drijvende vloeistof om wrijving te verminderen met de ondersteunende onderdelen. Samen met de magneet en float wordt een bepaald bereik van kalibratiering toegevoegd.

De kop met vermelding van de kop van de neus ten opzichte van de azimut schaal ring is de kop van het vliegtuig. Wanneer het vloeistofvolume verandert met de omgevingstemperatuur, wordt de expansiekamer gecompenseerd.

Wanneer de magnetische veldcomponent en de horizontale component van het geomagnetische horizontale vlak worden gesynthetiseerd, zal het interferentie-effect van de gevormde stalen componenten en elektrische apparatuur op het magnetisch veldvlak van de magneet stabiel zijn.

De afwijking tussen het noorden en het noorden van de kompashoek wordt afwijking genoemd. De afwijking van hetzelfde vliegtuig in verschillende richtingen is niet gelijk. Om de magnetische kop van vliegtuigen correct te meten, wordt de kompascorrect op het externe kompas van elektromagnetisch kompas geïnstalleerd om een magnetisch veld voor kunstmatige compensatie te genereren dat willekeurig kan worden aangepast om de interferentie van het magnetisch veld te verzwakken of te annuleren.

Vliegtuigen. De afwijking tussen het noorden en het noorden van de kompashoek wordt afwijking genoemd. De afwijking van hetzelfde vliegtuig in verschillende richtingen is niet gelijk. Om de magnetische kop van vliegtuigen correct te meten, wordt de kompascorrect op het externe kompas van elektromagnetisch kompas geïnstalleerd om een magnetisch veld voor kunstmatige compensatie te genereren dat willekeurig kan worden aangepast om de interferentie van het magnetisch veld te verzwakken of te annuleren.

Vliegtuigen. De afwijking tussen het noorden en het noorden van de kompashoek wordt afwijking genoemd. De afwijking van hetzelfde vliegtuig in verschillende richtingen is niet gelijk. Om de magnetische kop van vliegtuigen correct te meten, wordt de kompascorrect op het externe kompas van elektromagnetisch kompas geïnstalleerd om een magnetisch veld voor kunstmatige compensatie te genereren dat willekeurig kan worden aangepast om de interferentie van het magnetisch veld te verzwakken of te annuleren. Vliegtuigen. De machine moet worden geïnstalleerd met elektromagnetisch kompas, en de elektromagnetische interferentie positie is zwak.