Correctiemethode van het schip Magnetische Kompas zelfafwijking

De kalibratie-eenheid van de luchtige methode is als volgt

Stap 1:de kompasafwijking van de belangrijkste punten van oost, west, zuid en noord te meten. De methode kan worden verkregen door het verloop van het elektrische kompas te vergelijken met dat van het magnetische kompas.

Als de fout van gyrokompass zeer klein is, kan het verloop van gyrokompass als ware cursus, magnetische cursus = ware cursus worden beschouwd - magnetisch verschil (magnetisch verschil is positief in het Oosten en negatief in het westen, dat op de azimutcirkel van grafiek wordt gemerkt), zelfafwijking = magnetische cursus - gyrocompasscursus (d.w.z. schipcursus die eigenlijk door magnetisch kompas wordt getoond).

Stap 2:na het berekenen van de zelfafwijking van de vier belangrijkste punten van Oost, West, Zuid en Noord, vergelijk de groep van Oost-West zelfafwijking met de groep noord-zuid zelfafwijking.

Als de zelfafwijking van de Oost-West zelfafwijking groter is dan die van de West-zelfafwijking, dan wordt in deze groep, zolang de longitudinale magnetische staaf wordt aangepast (de magnetische staaf omhoog of omlaag bewegen) of B gedraaid (met de klok mee of tegen de klok in) wanneer het schip Oostwaarts vaart op dezelfde manier, voor de Noord-Zuid-koers met grote afwijking , pas de dwarse magnetische staaf of C fijne aanpassing op de cursus met grote afwijking aan.

Stap 3:vóór correctie, het aantal van de magnetische staaf of de schaalpositie van de B- en C-knoppen en de rode eindoriëntatie van de magnetische staaf (voor herstel) registreren, de dwarse magnetische staaf of C-knoppen aanpassen door de Noord-Zuid-koersafwijking, dat wil zeggen wanneer het schip naar het zuiden of noorden gaat (dat wil zeggen, wanneer het kompas tussen 355 ° en 005 ° gaat, kan het schip als de Noordbaan worden genomen) , en stel de dwarse magnetische staaf (als het een knop, draai het) Draai C naar fine-tuning knop), en observeer de verandering van kompas graad op hetzelfde moment. Over het algemeen is het aangewezen om de afwijking te elimineren tot ± 1,5 graden. Als de afwijking tot zeer klein of nul wordt geëlimineerd, zal de koersafwijking integendeel te groot zijn;

Stel op dezelfde manier de linker- en rechter longitudinale magnetische balken of B-knop aan voor de Oost-West-koersafwijking. (bijvoorbeeld: als de zelfafwijking van vier hoofdpunten gemeten door een bepaald schip n + 3,5 ° is, s-1,5 °, E-4 ° en W + 3,5 ° respectievelijk, het schip gaat gewoon naar het noorden, het verloop van de gyrokompas is 3 ° en het magnetische verschil in het zeegebied is 4 ° w (d.w.z. - 4 °), kan worden gezien dat de magnetische loop 7 ° moet zijn, maar het magnetische kompas toont 3,5 ° (het verloop van de gyrokom). Op dit moment kan de transversale magnetische staaf worden aangepast om het magnetische kompas te verhogen tot 5,5 ° of 6 ° en + 1 tot 1,5 ° zelfafwijking behouden Op dezelfde manier, als het schip op dit moment naar het oosten 90 ° vaart, moet de magnetische post 94 ° zijn, maar het kompasscherm is 98 ° pas de longitudinale magnetische staaf aan om het magnetische kompas te reduceren tot 95,5 ° of zo , en observeer dan de zelfdeviatiewaarden van 8 richtingen, als ze allemaal minder dan ± 3 °, OK, als er meer dan ± 3 °, opnieuw aan te passen volgens de bovenstaande methode.)