Classificatie en inspectie van Marine Magnetic Compass
Dec 28, 2017| Classificatie van mariene magnetische kompas
1, volgens de gebruik en installatie positie:
1) standaard kompas: bovenliggend bovendek, kleine invloed van scheepsmagnetisme en goed zicht.
De wijzerplaat en basislijn met behulp van een brekend systeem of een projectie-inrichting
Het wordt weerspiegeld op het bestuurdersbureau voor het sturen.
2) het stuurwiel: het stuurwiel staat rechtdoor en het roer wordt gebruikt.
3) noodcompass: het noodroer wordt geleverd vóór het noodstart (Tai Ping) roer van het schip.
4) bootkompas: een reddingsboot, een kleine lamp, lampoliereserves van 10 uur.
2, volgens de kompasdiameter:
Er zijn drie soorten 190 mm, 165 mm en 130 mm.
3, volgens de classificatie van vloeistof: 1) vloeibaar kompas; 2) droog kompas
Twee, de inspectie van de gevoeligheid van het magnetisch kompas van Marine Magnetic Compass: check door de methode van het meten van de stagnatie hoek.
De inspectiemethoden zijn als volgt:
1 voorwaarden: Schip gefixeerd op het dok, scheepsmaterieel werkt niet en weinig afwijking;
2. Noteer de koerswaarde nauwkeurig;
3, gebruik kleine magneten of ijzer om het kompas naar links (rechts) te verplaatsen na 20-30.
4. Na de balans van het kompas moet het verschil tussen de koersaflezingen en de oorspronkelijke koerswaarden minder zijn dan 0,20.
5, doe dezelfde controle in de juiste (linker) richting.