Passers van het schip

Declinatie en afwijking doen er niet zoveel toe als u te voet bent met een kaart of in een auto; Over het algemeen zijn er andere dingen die u kunt gebruiken om u te helpen uw weg te vinden en het is nauwelijks catastrofaal als u de verkeerde afslag neemt. Op een schip, ver van land en bij slecht weer (dus je kunt niet langs de hemel navigeren), het is een heel andere zaak. Voordat de technologische vooruitgang, zoals GPS en radar , plaatsvond, waren de levens van mensen afhankelijk van nauwkeurig navigeren met alleen kompas. Daarom waren scheepskompassen (ook wel zeemanspasnen genoemd) veel geavanceerder dan de mensen die gewoonlijk op het land werden gebruikt. In een modern kompas is de kompaskaart bevestigd aan een drijver met een aantal magnetische naalden eronder en draait vrij rond in een grote glazen kom gevuld met een mengsel van alcohol en water (om wrijving te minimaliseren en trillingen van het bewegende schip te absorberen) . Het geheel wordt op gimbals (pivots) gemonteerd in een standaard die een binnacle wordt genoemd, zodat deze horizontaal blijft, zelfs wanneer het schip pompt (op en neer beweegt) en rolt (heen en weer schommelt) in de golven.