Waarom kan het kompas niet tegelijk met het schip worden afgewisseld?

Opgemerkt moet worden dat de kompasaanpassing niet tot elke verifieerbare nauwkeurigheid kan worden voltooid zonder rekening te houden met afwijkingen en aanpassingen gemaakt met het hoofd van het schip gestadig op talrijke koppen. Dit vereist dat het vat zich in open water bevindt en uit de buurt van mogelijke bronnen van magnetische interferentie, zoals kranen, stalen palen, gewapende betonnen steigers, enz.

Sommige voorafgaande aanpassingen, gebaseerd op een gedetailleerde analyse van de kompasafwijkingsgeschiedenis (indien beschikbaar), kunnen voorafgaand aan het varen worden gemaakt. Andere aanpassingen, indien gemaakt met het schip ernaast, zullen op zijn minst gedeeltelijk gebaseerd zijn op giswerk en kunnen niet worden ingeroepen totdat de kompaskoppen en eventuele afwijkingen daadwerkelijk op het kompas zijn waargenomen.

Sommige experts zullen beweren dat vanwege hun 'expertise' het niet nodig is dat ze de moeite doen om met het schip naar zee te gaan. Er zijn grote afwijkingen waargenomen tussen de werkelijke afwijking en die "voorspeld" door de regelaar, soms wel 30 graden, op kompassen die "deskundig aangepast" zijn. Een geldige afwijkingskaart kan alleen worden uitgegeven als de komponentitels daadwerkelijk zijn waargenomen en afwijkingen zijn geregistreerd.