Wat Is de structuur van de achterste piek?

De structuur van de achterste piek wordt meestal versterkt vanwege de trillingen veroorzaakt door de schroef en uitgerust met een stuurinrichting. De structuur van de achterste piek is anders dan die van de achtersteven overhang. In het verleden, de achtersteven van de achtersteven van de achtersteven was meestal ovaal of kruiser stern, en het was niet alleen gecompliceerd, maar ook het interieur onderdelen die nodig zijn om te worden gevormd volgens de waaiervormige regeling, waardoor het moeilijk is om te produceren en installeren. Nu nemen meestal vierkante boot stern, haar staart zegel plaat is plat, vereenvoudiging van de regeling van interne structuur, bouw is ook makkelijker.

vloer

De stevige ondergrond moet worden ingesteld voor elke rib. De geribbelde plaat moet geschikt zijn voor de vorm van het schip en de achtersteven buis bedraagt ten minste aan de achtersteven buis. Als de lijnen van de romp zijn niet toegestaan om uit te breiden op deze manier, moet de achterste achtersteven buis worden uitgerust met een passende hoogte plaat. De bovenste en onderste randen van het bord worden versterkt en bevestigd aan de ribben.

De geribbelde plaat op en in de buurt van de dragende post, achtersteven post en roer arm strekt zich uit tot het hoogtepunt van de achterste piek, en de dikte wordt verhoogd; Volgens de regeling, zal het classificatiebureau overwegen het extra bedrag. De ribben moeten worden ingesteld met een bar van de versterking van niet meer dan 800mm.

De ribben

De ribben strekt zich uit tot het dek boven de waterlijn. De ribben wordt bijgestaan door een van de volgende structuren:

1. de niet-waterdichte platform hebben een opening met een totale oppervlakte van 10% van de oppervlakte van het platform;

2. kant longitudinale ligger wordt bijgestaan door het lid van de belangrijkste ondersteuning van de zijde van het dek ter ondersteuning van het bovenstaande rib ondersteunende structuur mag niet groter zijn dan 2,5 m.

Platform en kant ligger.

Het platform en kant stringer in de achterste piek moet worden afgestemd op de componenten in het voorste gedeelte. De structurele continuïteit tussen de achterste piek en de achterste piek moet worden gewaarborgd door middel van een haak breed overgang als de bovenstaande arrangement niet mogelijk als gevolg van de romp lijnen en kanaal eisen is. Als de achterste piek grenzend aan de kant van de longitudinale frame is, moet de lengterichting van de achtersteven buis kant worden uitgerust met de overgang-beugel.

Longitudinale schot

Niet - waterdichte schotten wordt vastgesteld op de middenlijn van het bovenste gedeelte van het achterdek piek-tank. Als de achtersteven uitbreiding groter is of de achtersteven van de achterste piek, elk frame moet worden uitgerust met stiffener. De maximale breedte is groter dan 20m, en extra verticale schommel schotten zijn vereist.

http://www.SF-Compass.com/