Magnetische kompasreflectie Schaalaflezing is geen duidelijke oplossing.

Bij de veiligheidsinspectie van bulk- en stukgoederenschepen wordt de schaal van de reflectieweergave van het magnetische hoofdkompas vóór de stuurpositie in de cabine vaak wazig en als defect geregistreerd, vooral bij oude bulkcarriers.

De auteur kwam deze situatie ook tegen op een bulkcarrier uit de scheepstijd van 19a, en had al vele malen eerder een reparatie aan de wal aangevraagd, en de aflezing van de reflectieschaal van het magnetische kompas na elke revisie van het reparatiepersoneel was een paar dagen helder en daarna wazig. De tweede officier van het schip besteedt veel tijd aan het onderhoud en de reiniging van het magnetische kompas voor elk havenbezoek, waardoor de aflezing van de reflectieschaal van het magnetische hoofdkompas tijdens het havenbezoek duidelijk is. Na verschillende reinigingen werd het effect echter steeds erger en werd de reflectieschaal van het magnetische hoofdkompas volledig wazig.
Volgens de eerdere ervaring van de auteur en observatieresultaten ter plaatse, werd de tweede officier gevraagd om een ​​halve kop alcohol op het pasglas van het magnetische kompasreflectieweergavesysteem te gieten en het 24 uur te laten weken, en vervolgens een spons te gebruiken om de alcohol op het glasoppervlak en veeg het af. Daarna was de aflezing van de reflectieschaal van het magnetische hoofdkompas duidelijk als nieuw totdat de auteur zijn ambt verliet.