Hoe kan u het inclinationcompass overwinnen?

Hoe kan u het inclinatiecompas overwinnen ?

De magnetische polen en de geografische noord- en zuidpolen sluiten niet samen, de vrije hangende naald verwijst naar de richting en de geografische noord- en zuidrichting (ware lengtegraad) er is een afwijkingshoek, namelijk de declinatie (ook bekend als magnetisch verschil). In de speciaal ontworpen navigatiekaart zijn er magnetische verschillen correctiehoeveelheden. De ware gang van het vliegtuig wordt verkregen door de magnetische koplijsten te samenvatten met het magnetische verschilalgebra. De magnetische veldintensiteitsvector en de horizontale vlakhoek worden magnetische helling genoemd. De neiging is niet gelijk, des te groter de dichter bij de poolhelling. Bij hoge breedtegraden is de horizontale component van het geomagnetische veld zeer zwak, het is zeer klein richtings effect op het niveau van de magnetische ophanging. Daarom mag het magnetische kompas niet in de polaire gebieden van de aarde worden toegepast.

In vliegtuigmagnetisch kompas , een permanente magneet die op de drijvende bal hangt, een slingerstructuur, die de levelbar kan handhaven. De zwevende bal wordt ondersteund aan de basis van de juwelkom met de aspen en in de drijvende vloeistof (ethanol, licht-kerosine of andere kompasolie) gesuspendeerd om de wrijving met het ondersteunende deel te verminderen. Met de magneet en zweven samen met een scala aan schaalringen. De rubriek van de neuspositie ten opzichte van de azimutschaalring is de kop van het vliegtuig. Wanneer het volume vloeistof verandert wanneer de omgevingstemperatuur verandert, wordt de expansiekamer gecompenseerd. Het interferentie effect van gevormde stalen componenten en elektrische apparatuur op het vlak van het magnetische veld van de magneet zal stabiel zijn in de synthese van magnetische component en de horizontale component van het magnetische veld van het geomagnetische horizontale vlak (Compass meridiaan oriëntatie). De afwijking tussen het noorden en het noorden van de kompashoek heet afwijking. De afwijking van hetzelfde vliegtuig in verschillende richtingen is ongelijk. Om de magnetische koers van een vliegtuig correct te meten, is een kompas corrector gemonteerd op het buitenste kompas van het magnetische kompas om een kunstmatig compenserende magnetisch veld te produceren dat willekeurig kan worden aangepast om de storing van het magnetische veld van het vliegtuig. Magnetisch kompas moet in de machine worden geïnstalleerd, magnetische storing is zwakke positie.

Ruian shunfeng navigatie instrumenten co., Ltd

Voeg toe: NO.20, HEPING ROAD, JINHU STREET, RUIAN, ZHEJIANG

Con: april Zhang

Pho: 86-18158321811

Tel: 86-577-65520898

Fax: 86-577-65966926

E-mail: sale@rashunfeng.cn